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汉兰达沙发床

本篇文章给大家分享汉兰达独立沙发图片，以及汉兰达沙发床对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、自此，不管是国产自主品牌，还是合资车品牌，都纷纷将目标定准了这个领域。在细分化的市场后，中型SUV则受到了国人的重视，像是途观L，汉兰达，昂科威等等在市场中都算的上是炙手可热的车型。

2、***看起来蛮敦实的。***看起来蛮敦实的。说点自己的驾驶感受吧。楼兰的起步很肉，对佛系的我来说不是问题。上高速后只要给油够就能感觉到动力输出。底盘悬架偏软，开车的时候颠簸感被很好地过滤了，配合车内的日产大沙发，驾驶感就四个字，平稳舒适。

（图片来源网络，侵删）

3、一键开启式EYE MAX大型全景天窗，***用可透光防紫外线玻璃，对紫外线的过滤率达到***%，给车内带来更加宽敞的开扬氛围。 10英寸中控大屏，此外高配车型还带有后排液晶显示屏，操作非常简单，只需要通过光盘、USB、HDMI接口便可享用。

4、汉兰达动力输出线性，但初段和后段表现较弱，6AT变速箱换挡稳定平顺，转向风格柔和模糊，驾驶感受平淡。冠道动力响应强烈，9AT变速箱换挡顿挫小，但速度提升时噪音明显，转向在舒适与运动间更倾向舒适，有一定虚位但较准。

继内饰设计图曝光后，近日吉利汽车又发布了一组豪越的外观设计图。融合现代工业风设计的拓张美学，再次拓张出“大大大空间SUV”豪越的大型格与大气派。豪越在造型上***用了拓张美学设计理念，外观更具张力与气势。

（图片来源网络，侵删）

近些年来，中型SUV凭借着可观的空间和不错的通过性，越来越受到消费者的喜爱，尤其是7座SUV车型，过去大家只能选择一些主流合资品牌车型，如：丰田汉兰达、福特锐界、Jeep大指挥官等车型，现在这一细分领域也成了中国品牌重视的战场，好多车企也纷纷推出自己的产品。

官方在进行对比时，将车长4965mm、轴距2850mm的第四代汉兰达拿来做参照物，二者的表现只能说是半斤八两，再次印证7座SUV的第三排仅做应急使用，尤其是尺寸不达3000mm的中型SUV。

其实除了性价比之外，吉利豪越主打的是五座大空间优势。这台中型SUV的三围尺寸分别达到了4835/1900/1780mm，几乎与汉兰达相当。得益于全系五座的设计，这辆车的后排以及后备箱空间，几乎能用“广阔天地”来形容……拉货载人，随心而欲。不出意外，这辆车应该会抢占五菱宏光PLUS的部分市场。

分析完豪越的配置，再来看看车辆的基本信息。动力部分，豪越搭载了一台8T涡轮增压发动机，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，变速箱匹配了7挡双离合变速箱。车身尺寸上，相较竞品来说在车身长度和轴距上有一定的优势，为车内的大空间做出了贡献。

总结：作为吉利再次入局7座中型SUV市场的新品，豪越目标直指汉兰达，而更灵活的座椅布局与更高的性价比应该会是它的杀手锏。但最终它的市场表现会如何？还需要等到最终上市后才能定夺，根据有关消息它将会于今年6月份正式上市，我们一起拭目以待。

首先是第一排。座椅材质部分，毕竟是强调运动的ST-Line版，所以座椅理所应当会出现麂皮，但不是完全都是麂皮，也是有部分真皮混搭的。屏幕还是很大，仪表盘13英寸+中控27英寸，虽说是联屏，但是为了驾驶员方便看，还是做了细小的区分——仪表和中控之间设有一个拐点。

再来到驾驶座，由于试驾车型为顶配版本，10向电动调节的真皮打孔座椅配以座椅加热、通风功能，却给人以豪华之感。大量软性材质的中控台辅以电子挡把、高亮黑色钢琴烤漆面板，整个驾驶座给人的豪华感不能说达到豪华品牌的水准，但个人觉得超过了大部分日系合资品牌。

配置对比，唐DM-i冠军版全面超越汉兰达作为一款适配全家出行需求的大空间SUV，自然舒适性相当关键。唐DM-i冠军版和汉兰达同为7座SUV，内部乘坐的宽敞程度不相上下，但舒适表现可是差距显著。

配置汉兰达的配置相对落后，部分车型未配备LED自动大灯，全液晶仪表盘、电子手刹等流行配置也未见踪影。低配车型座椅为织物材质，虽然舒适性不错，但档次感不如真皮材质座椅。结合25万元的实际价位，汉兰达的配置表现与性价比不符。

内饰设计汉兰达骑士版内饰部分的变化并不是特别明显，整个车内座舱***用了黑色配色，与外观形成呼应，同时中央通道，方向盘以及座椅等部位加入青铜色装饰，一定程度上提升了该车的品质感。

很可能不是真皮是指天然皮革，由动物皮加工而成。假皮革是指合成革或其它貌似真皮，实际是由化工原料人工合成的产品。自合成革出现以来，就一直模拟模仿天然皮革，经过多年的努力，在各种特性上已与天然皮革非常接近，尤其是在外观上几乎使人难以分辨。

关于汉兰达独立沙发图片，以及汉兰达沙发床的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。