魔力沙发
本篇文章给大家分享魔力沙发，以及魔力沙发电影***对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
MPV也能谈操控?试过荣威iMAX8就知道了
1、荣威iMAX8***用了德国ZF萨克斯MPV减震系统，其带有复原弹簧的独特设计。在测试场的颠簸测试路段行驶时，它能过滤掉大部分的路面颠簸，在较大的起伏路面，也能很好地保持车身的姿态。
2、面对MPV市场众多竞争对手，iMAX8最现实的问题就是：如果不能够从价格配置、乘坐空间、驾乘舒适性、操控配置及动力性能等全面或部分方面超越对手的话，很难在商务接待用车市场比肩GL在家庭用车市场与奥德赛/艾力绅平分秋色。
3、底盘方面，荣威iMAX8***用了低重心设计与专业MPV高级底盘系统，整车的舒适性及操控性都得到了全面的提升。在行驶过程中，荣威iMAX8拥有柔韧沉稳的行驶表现、紧凑柔和的冲击表现、出色的细碎路面震动隔离以及优异的底盘NVH性能，让驾乘者在各种路况下都能享受平稳舒适的驾乘体验。
4、在豪华感的营造上，荣威iMAX 8依旧保持了高水准。作为商务MPV最关键的第二排，可以进行前后、靠背、腰部和腿部的任意电动座椅调节，能满足我想要的什么坐姿。除了这些，第二排座椅还是加热、通风和***，简直就是头等舱体验。
5、作为一款三排要经常坐人的MPV车型，底盘的舒适性也相当的关键。荣威iMAX8***用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，为了保证舒适性，其***用了德国ZF萨克斯MPV专业减震系统，同时***用更大规格衬套，让车辆在行驶的时候更加平稳。
荣威iMAX8舒适性如何?
荣威iMAX8的悬挂系统调校得当，能够有效吸收路面的震动，使得乘坐体验非常舒适。无论是长途旅行还是日常通勤，都能感受到车辆的稳定性和舒适性。此外，荣威iMAX8的车身结构设计也非常出色，能够在行驶过程中保持良好的稳定性，即使是在复杂路况下，也能从容应对。
内饰方面：荣威iMAX8的内饰***用了环抱式设计，操控区偏向驾驶员一侧，便于操作。整体内饰豪华大气，做工精细，用料考究。内饰颜色有蓝、白、黑三种可选，满足不同消费者的个性化需求。中控上部***用软性材质，触感柔软舒适；空调出风口下部和门板区域则***用银色拉丝饰板装饰，增添了几分时尚感。
车门肘部经常接触的区域更是***用了真皮包裹，触感细腻且舒适。综上所述，荣威IMAX8在钥匙系统、外观设计和内饰细节方面都表现出色，是一款值得考虑的优质汽车。如果您正在寻找一款既实用又美观的车型，不妨将荣威IMAX8纳入您的购车考虑之中。
内饰设计上，荣威IMAX8***用了环抱式布局，大量软包材质的应用提升了豪华感。特别是中央通道处的魔方水吧设计，虽然独特，但实用性上略显一般，尽管吸引眼球，实际使用时收纳功能可能不如常规的储物盒便捷。
车门肘部等经常接触的区域更是***用了真皮包裹，这些细节之处无不体现了荣威iMAX8对品质与舒适的追求。综上所述，荣威iMAX8不仅在外观设计上独具匠心，内饰的精心打造更是为其赢得了众多消费者的青睐。
超长移动的中控扶手见过没?荣威iMAX8内饰首发,黑科技满满
[汽车之家？新车首发]？ 9月4日，荣威正式发布了iMAX8的实车内饰。新车定位于中型MPV，该车内饰设计以“赋空间以情感，赋智能以情商”为基调，配备魔吧、魔屏、魔力沙发、斑马智行VENUS系统等交互亮点。据悉，iMAX8将于2020年内上市。内饰方面，新车***用了展翼式中控台设计，丰富的横向线条勾勒出环抱式视觉效果。
得益于后悬架结构***用的是多连杆式，iMAX8的后排乘坐舒适性超越竞品奥德赛一大截，当然了，这里还有座椅的功劳，据荣威官方介绍，iMAX8的座椅是目前上汽集团所有车型中，黑科技最多、用料最好、最舒适的座椅的了，并且还有一个响亮的名字叫做——“魔力沙发”，后续我的同事会对这套座椅做详细的技术解析，本文暂不赘述。
荣威iMAX8的“匠心科技造国潮”还体现在其“高配”的智能上。据了解，荣威iMAX8拥有同级领先的二三排前后移动、全球首创的“移动魔方”智能吧台，***四屏交互MoBAR等黑科技，配合头等舱减震座椅，将打造科技含量和舒适感双满分的智能舒享移动空间。 超高的品价比圈粉现场用户。
【1】争议最大的是魔吧，谁开车的时候会热茶？关于iMAX8，争议最大的就是一个叫做魔吧的配置，应该是只有顶配车型上才有，这被荣威看成是一个“黑科技”配置。它可以语音控制，可以从第一排到第三排移动。荣威还贴心的附赠了一套精美的茶具，方便乘客泡茶喝。
关于魔力沙发，以及魔力沙发电影***的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
